柴油發電機和汽油發電機的區別
來源：WILD 發布時間：2021年09月09日
如今，柴油發電機憑借著它優 越的性能和高 效率，所以現在很多行業都在使用柴油發電機特別是一些特殊場合，比如醫院，酒店，共產，一些科研單位等，這些地方一但電力出現問題，就會造成不可估量的損失。所以不管這些單位是把他作為主要電源還是備用電源，多會準備一發電機，以備不時之需。
在當今世界，由于需求快速上升和供應減少，燃料價格正在上漲，用戶需要選擇一種符合成本效益的燃料來滿足他們的需求。
我們都知道，柴油的價格比汽油略高，但柴油的能量密度更高，即與同等體積的汽油相比，柴油可以提取更多的能量。比如，汽車中的柴油發動機提供了更高的里程，使其成為重型運輸和設備的首 選。柴油比汽油更重，沸點比水高。由于更高的效率和成本效益，柴油發動機正受到越來越多的關注。
柴油發電機和汽油發電機的區別在于點火類型。當汽油發動機依靠火花點火運行時，柴油發動機采用壓縮點火來點燃燃料。在后一種情況下，空氣被吸入發動機并受到高壓縮，從而使發動機升溫。這導致發動機中的溫度非常高，遠高于汽油發動機中達到的溫度。在峰值溫度和壓力下，進入發動機的柴油會因極端溫度而點燃。
在柴油發動機中，空氣和燃料在不同的階段注入發動機，與引入空氣和氣體混合物的氣體發動機相反。燃油是用噴射器噴入柴油發動機的，而在汽油發動機中，化油器是用于這個目的的。在汽油發動機中，燃料和空氣一起被送入發動機，然后被壓縮?？諝夂腿剂系幕旌衔锵拗屏巳剂系膲嚎s，從而限制了整體效率。
柴油發動機只壓縮空氣，比率可以高得多。柴油發動機的壓縮比為14:1到25:1，而汽油發動機的壓縮比在8:1到12:1之間。燃燒后，燃燒副產物通過廢氣從發動機中排出。
在當今世界，由于需求快速上升和供應減少，燃料價格正在上漲，用戶需要選擇一種符合成本效益的燃料來滿足他們的需求。
我們都知道，柴油的價格比汽油略高，但柴油的能量密度更高，即與同等體積的汽油相比，柴油可以提取更多的能量。比如，汽車中的柴油發動機提供了更高的里程，使其成為重型運輸和設備的首 選。柴油比汽油更重，沸點比水高。由于更高的效率和成本效益，柴油發動機正受到越來越多的關注。
在柴油發動機中，空氣和燃料在不同的階段注入發動機，與引入空氣和氣體混合物的氣體發動機相反。燃油是用噴射器噴入柴油發動機的，而在汽油發動機中，化油器是用于這個目的的。在汽油發動機中，燃料和空氣一起被送入發動機，然后被壓縮?？諝夂腿剂系幕旌衔锵拗屏巳剂系膲嚎s，從而限制了整體效率。
柴油發動機只壓縮空氣，比率可以高得多。柴油發動機的壓縮比為14:1到25:1，而汽油發動機的壓縮比在8:1到12:1之間。燃燒后，燃燒副產物通過廢氣從發動機中排出。
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